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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

据计算和美国商品交易委员会(cftc)公布的数据，一周投机客持有的美元净多头押注大幅减少。截至9月20日当周，美元净多头头寸从之前一周的172.4亿美元较少至102.3亿美元。芝加哥国际货币市场(internationalmoarymarket)的美元仓位是根据日元，欧元，英镑，瑞郎，加元和澳元这六种主要货币的净仓位计算得出的。投机者所持ice布伦特和wti原油净多头头寸增加7537手至349866手合约，创七周新高。所持nymexwti原油净多头头寸增加7941手至192740手合约，创八周新高。所持nymex汽油净多头头寸增至51811手合约，所持柴油净多头头寸增至15701手合约创逾两个月新高。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

地缘局势紧张，全球经济衰退，全球股市下跌，也有望给金价提供避险支撑。反弹周一（9月26日）亚欧时段。不过，短线金价跌幅较大，目前美元从逾20年高点快速回落了100点，暗示市场情绪已经得到宣泄，短线美元指数面临的回调风险加大，有望给金价提供一些反弹调整的机会。地缘局势紧张，全球经济衰退，全球股市下跌，也有望给金价提供避险支撑。当然，本周多位将陆续发表讲话，偏向鹰派的可能性较大，可能会限制金价的反弹空间。日线级别：震荡下跌，均线空头排列，macd死叉，kdj死叉，金价失守1680关口后进一步跌破1653一线支撑，并短暂跌破了2020年4月8日低点1640.90附这次，空头占据明显上风，如果不能快速回升至1653上方。

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