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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

另一方面可能预计提早完成加息周期的大部分。虽然利率不是一个积极的因素。展望未来，日本央行10月加息10个基点概率仅有11%，12月的概率仅有21%。日本3%的总体通胀率表明，日本央行面临改变其宽松压力的更大压力，未来几个月日本的通胀率若进一步升至3%以上，日本央行转变的压力将进一步加大，因此市场参与者将密切关注日本央行制定者的任何态度转变。另外，日本央行是否会采取干预汇市的措施将是明日会议的焦点。预计日本央行明日将不会改变其宽松的货币立场4.ig集团：日本央行明日料按兵不动关注是否有汇市干预措施日本央行制定者可能会继续在会议上强调对日元疲软的担忧。今年以来的多种情况表明，尽管日本央行可能会推动日元升值。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

其民调支持率正在暴跌。opec+产油国联盟正在讨论减产逾100万桶/日，个别成员国的自愿减产幅度可能更大，这将是该联盟自2020年以来大规模的减产，3.opec+考虑2020年以来大减产，幅度或超过100万桶/日，opec+将于10月5日在维也纳会议--这将是2020年3月以来的首次面对面会议。目前油价下跌，油市经历了数月的剧烈波动。石油输出国组织(opec)消息人士称幅度或超过100万桶/日3.opec+考虑2020年以来大减产促使opec+大产油国沙特表示可能会减产。opec+一直在逐步提高其产量目标，以解除在2020年开始实施的创纪录减产。但现在油价急剧下降，由于对全球经济的担忧加息后美元大涨。

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