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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

是经济衰退即将到来的可靠先兆，而且情况越来越糟。他补充说，如果想要软着陆，就放慢加息速度。十年期美国国债收益率报3.46%，两年期美国国债收益率报3.88%，收益率差目前为负42个基点，为一个月来大。他补充说。荷兰国际集团（ing）策略师francescopesole称："我们观察到汇市对美国收益率曲线倒转的典型反应：美元受到支撑，顺周期/商品货币受到严重冲击…油价下跌（连续第三周下跌）都是等式的一部分，反映出市场正接纳各国央行更积极的紧缩措施将对全球需求造成实质性冲击。这只是推迟美元调整的又一个因素。高盛下调美国2023年gdp增长预期期已提高对加息预测。高盛：预计美国10年期国债收益率将在2023年达到4.0%的峰值。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

强于预期的美国通胀数据巩固了在下周会议上继续大规模加息的可能性，延续激进鹰派可能会促使金价大幅走低，甚至跌破1600美元。芝商所“联储观察”工具显示，将在9月20日至21日的会议上铁定至少加息75个基点，并且不排除加息100个基点的可能性。无疑落后于曲线。更大的风险是，没有将利率提高到足以控制通胀的程度。如果他们早点开始加息，可能不至于像现在那么困难。加州大学伯克利分校教授mauriceobstfeld表示，自开始收紧以来，美元升值幅度约为15%，与过去其他美元升值周期相比，美元本轮升值幅度不大。但他警告称情况并不稳定，“我怀疑美国在加息方面还有一段路要走。stifel经济学家lindseypiegza说”。

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