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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

众所周知日本央行时隔24年再度出手干预汇市。日本经济高速发展与出口能力较强密不可分。8月份。除了日本，菲律宾也在使出相同招数加大干预力度缓解通胀，正如亚洲开发银行行长公开表态道：“汇率干预是新兴市场亚洲制定者可以使用的工具之一。”菲律宾央行行长梅达拉日表示，本国央行有足够的储备来干预汇市，且会加大干预力度。通过每周招标买入的方式，从而收回比索流动性。因鹰派言论引发了激进加息预期，美元和美国国债收益率攀升至多年高位。通胀持续加剧表明，限制性可能比历史上的先例持续得更久，这为更明显的疲软提供了理由。周三(9月28日)，国际金价创2020年4月6日以来新低至1614.67美元/盎司，因鹰派言论引发了激进加息预期。

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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

建议观望为主。相比之下，上年同期为2.57亿蒲式耳。库存不及usda报告的可能更多来自于美豆出口疲软，未能完成usda预估导致。由于连续下挫后，周边市场走强，给美豆带来些许支撑。美豆已然进入收割季，阶段性供给压力增加，如果出口持续疲态，市场或将继续下滑。国内方面，汇易网报价显示。国内豆粕现货较昨日上涨，部分涨幅40-60元/吨，本周以来随着豆粕现货价格的高企，下游成交缩量，节前备货基本上完成。较上期增0.59%，日均产量14276吨，较上期增300吨。供给位于低位，钢材产量回升，需求转暖。但临假期加之远月升水，暂时观望为主。周四连粕市场大幅走高，买盘涌入，节前看涨情绪点燃。国际方面，cbot大豆电子盘低位小幅收涨。

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