淄博钯炭催化剂回收公司选择性溶解法：即载体不溶，选择特殊溶剂将铂等金属溶出，从溶液中提取金属组分。全溶法：将载体及金属全部溶入溶液中，然后采取离子交换或萃取法回收溶液中的金属。火法熔炼：在高温下把金属和载体进行分离。燃烧法：对于载体为碳质的催化剂，将载体燃尽后提取其中的金属。本文选用废金属催化剂回收过程常用的溶解载体法、选择性溶解法、全溶法来进行介绍。1）载体溶解法目前工业使用的载体催化剂，大多是以三氧化二铝作为载体的钯和铂金属催化剂。

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淄博钯炭催化剂回收公司生物质吸附是通过金属离子与表面上存在的官能团如羧酸盐，磷酸盐和氨基之间的物理-化学相互作用吸附和富集离子。由于微生物吸附资源丰富及价格低廉，十分具有发展潜力。文献报道了使用可溶性单宁交联紫薇叶粉从模拟废汽车催化剂的酸性浸出液中回收钯。紫薇叶经过细磨、稀硫酸溶液中甲醛处理、洗涤、干燥，成为含有交联的可溶性单宁的TLS生物吸附剂。在pH为2的或浸出液中含有100mg/L的钯(II)，加入4g/L的上述吸附剂，在303K温度下搅拌6h，用硫脲洗脱可获得97%以上的回收率。

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淄博钯炭催化剂回收公司等离子体熔炼：用极高的温度使得载体熔化造渣，温度可达到2000℃以上，富集铂族金属，铁作为捕收剂，回收率达到90%以上，而终炉渣中的铂族金属品位＜5g/t。等离子熔炼后，熔体沉淀。由于汽车催化剂中铂族金属含量低，分相好，可保证高的回收率。铁合金用硫酸或硫酸加空气溶解，留下含铂族金属的浸渣，过滤即得到铂族金属富集物。此法流程简短、生产效率高、无废水和废气污染，但由于设备特殊、等离子使用寿命短，高温引起耐火材料磨损等问题，限制了其实际应用。

淄博钯炭催化剂回收公司曹峻清等提出，石墨化程度控制在3()％以下，并除去少量有机杂质，处理时的真空度为1．013×~1．013×Pa，温度300～1500℃，升温速度5℃·rain，保温20—50h，真空下缓慢降至室温出炉，处理后的比表面积为900～1500·，孔容0．02～1．20mL·。采用此方法使催化剂活性组分粒度大小适宜，分布均匀。阿纳托利·乌拉帝米若维奇·若曼尼恩科等提出，若载体石墨化程度大于20％，则制备的催化剂钯晶粒度小于3．5nm，钯均匀分布在距离载体表面距离为其半径的1％～30％，形成均匀的蛋壳分布，这种分布有助于提高催化剂活性。